Według raportu boliwijskiej gazety *El Diario* z 31 grudnia 2025 r. boliwijski minister energetyki Medinaceli stwierdził, że od czasu wprowadzenia polityki dopłat do paliw dwa tygodnie temu krajowy popyt na olej napędowy w Boliwii spadł o prawie 50%, a przemyt znacznie się zmniejszył. Przewiduje, że spadek popytu na olej napędowy w przyszłości ustabilizuje się na poziomie 30%-40%. Medinaceli stwierdził, że przed zniesieniem dotacji do paliwa dzienne zyski z przemytu paliwa wahały się od 2 do 3 milionów dolarów.
23 grudnia Boliwijska Krajowa Agencja Ropy i Gazu (ANH) wydała decyzję administracyjną nr. 0026/2025, znoszącą specjalną klasyfikację taryfową oleju napędowego i stanowiącą, że import oleju napędowego nie wymaga już certyfikatów wydawanych przez Generalną Dyrekcję ds. Substancji Kontrolowanych (DGSC).
