Jak wynika z nowego raportu MAE, Szwecja 2024: Przegląd polityki energetycznej, zaawansowany system elektroenergetyczny, zasoby naturalne i geologia Szwecji oznaczają, że kraj ten jest dobrze przygotowany do przyspieszenia elektryfikacji i transformacji energochłonnych gałęzi przemysłu poprzez masowe wykorzystanie niskoemisyjnej energii elektrycznej.
Elektryfikacja spowoduje jednak znaczne nowe zapotrzebowanie na energię elektryczną, które istniejący system będzie musiał zaspokoić. Utrzymuje się niepewność co do szwedzkiego systemu elektroenergetycznego, w tym skala zapotrzebowania przemysłu na energię elektryczną na północy, rozwój morskiej energetyki wiatrowej na południu, perspektywy budowy nowych elektrowni jądrowych oraz opóźnienia w wydawaniu pozwoleń na linie przesyłowe. Oprócz usunięcia barier w wytwarzaniu nowej czystej energii elektrycznej Szwecja będzie potrzebować bardziej skoordynowanego planowania na poziomie systemowym, aby przygotować się na potencjalne podwojenie zapotrzebowania na energię elektryczną do 2045 r.
Laura Cozzi, dyrektor ds. zrównoważonego rozwoju, technologii i prognoz IEA, ogłosiła dziś w Sztokholmie raport wraz z Ebbą Busch, sekretarzem stanu w szwedzkim Ministerstwie Energii i Przedsiębiorczości.
Wykorzystując energię elektryczną wolną od paliw kopalnych, szwedzki sektor przemysłowy koncentruje się na niskoemisyjnym wodorze jako kluczowej drodze dekarbonizacji w celu produkcji „zielonej stali”. Raport MAE, choć zachęcający, stwierdza, że sektor odniósłby korzyści ze strategii wodorowej, która definiuje potencjalną rolę wodoru w przyszłych systemach energetycznych oraz wyznacza role i obowiązki w zakresie rozwoju systemu.
Według raportu MAE transport pozostaje dla Szwecji sektorem wymagającym osiągnięcia celów w zakresie redukcji emisji. W ostatnich latach kraj poczynił znaczne postępy we wdrażaniu pojazdów elektrycznych, dzięki zachętom rządowym. Jednakże ostatnio zmniejszono zachęty, podobnie jak ambitne kwoty na biopaliwa, które z powodzeniem zastąpiły ropę naftową i powiązane emisje w transporcie drogowym. Szwecja musi zatem ocenić, czy jej obecne ustalenia polityczne w sektorze transportu skutecznie przyspieszają redukcję emisji, aby dotrzymać kroku celom krajowym i unijnym.
Szwecja charakteryzuje się stosunkowo wysoką energochłonnością w porównaniu z innymi krajami IEA, biorąc pod uwagę jej zimny klimat i wysoką energochłonność w sektorze przemysłowym. W szczególności sektor budowlany wymaga dodatkowych środków w celu poprawy efektywności energetycznej. Biorąc pod uwagę dodatkowe zapotrzebowanie na energię elektryczną, jakie pociągnie za sobą transformacja energetyki, oszczędności energii elektrycznej osiągnięte dzięki poprawie efektywności energetycznej są niezbędne do optymalizacji zasobów.
Ogólnie rzecz biorąc, w raporcie MAE stwierdza się, że Szwecja musi w pełni ocenić swój system energetyczny i dźwignie polityczne, aby zapewnić ich spójność z wynikami przyspieszonej dekarbonizacji wymaganymi w ramach celów klimatycznych. Szwecja ma dużą szansę stać się światowym liderem w dziedzinie technologii czystej energii i gałęzi przemysłu niskoemisyjnego, a działania podjęte w krótkim okresie zadecydują o tym, czy uda jej się wykorzystać tę szansę w dłuższej perspektywie.
MAE regularnie dokonuje przeglądu i wydaje rekomendacje dotyczące polityk energetycznych i klimatycznych swoich krajów członkowskich – jest to proces, który wspiera rozwój polityki energetycznej i zachęca do wymiany międzynarodowych najlepszych praktyk i doświadczeń. Z najnowszego przeglądu Szwecji przeprowadzonego w czerwcu 2024 r. wynika, że Szwecja jest na dobrej drodze do osiągnięcia swoich celów klimatycznych. Kraj posiada już niskoemisyjny system elektroenergetyczny i obfite zasoby naturalne, co zapewnia mu zdolność do przyspieszenia transformacji energetycznej i utrzymania przewagi konkurencyjnej jako gospodarki zorientowanej na eksport.
